拆卸與裝配是相反的過程,兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來,使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯(lián)軸器自身需要維修,把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定,有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開,有的不僅要把聯(lián)軸器全部分解,還要把輪轂從軸上取下來。 拆卸聯(lián)軸器時一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物,是螺栓不易拆卸,尤其對于銹蝕嚴重的螺栓,拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具,因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經(jīng)打滑損壞,拆卸會更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來,可采用加熱法,加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大,銹蝕物也容易掉下來,使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時,只有破壞螺栓,把螺栓切掉或鉆掉,在裝配時,更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規(guī)格一致,用于高轉速設備聯(lián)軸器新更換的螺栓,還必須稱重,使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。 在聯(lián)軸器拆卸過程中,最困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯(lián)接的輪轂,一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配,拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適,在用力時不會產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸,對于過盈比較大的輪轂,經(jīng)常采用加熱法,或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。 對聯(lián)軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯(lián)軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后,其尺寸、形狀和材料性質的現(xiàn)有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較,判定哪一些零部件能繼續(xù)使用,哪一些零部件應修復后使用,哪一些屬于應該報廢更新的零部件。 |