萬向聯(lián)軸器和軸瓦的潤(rùn)滑效果達(dá)不到要求時(shí),會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征。某些確實(shí)難以購到的軸承品種,失效后無備用件而不得不修,特別是進(jìn)口軸承;軸承有輕微損傷,例如庫存時(shí)期產(chǎn)生的輕微水銹,以及運(yùn)輸過程產(chǎn)生的輕微的微動(dòng)磨蝕,這類情況修復(fù)容易而棄之可惜,如果機(jī)油壓力低,軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞,此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤(rùn)滑油失效或壓力建不起來,運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù),直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化,及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象,不及時(shí)停機(jī)就會(huì)造成 嚴(yán)重的零件損壞。
除了經(jīng)濟(jì)性以外,萬向聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性,這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求,與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上、工藝上以及材料上的特點(diǎn),否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。從而影響高碳鉻鋼滾動(dòng)軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為:
(1)對(duì)于GCr15鋼淬火后,要求獲得平均含碳量為0.55%左右的隱晶馬氏體、9%左右Ar和7%左右呈勻、圓狀態(tài)的未溶碳化物的顯微組織。可利用淬火加熱溫度和時(shí)間來控制得到這種顯微組織。
(2)鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細(xì)小、彌散??刹捎酶邷貖W氏體化630℃、420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實(shí)現(xiàn)。
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